החדשות שלנו

[23/07/2010 11:24:12] יש הצדקה לרפורמה בנמלים
מיקי שרן יו"ר התאחדות התעשיינים בצפון:הרפורמה בתעריפי הנמלים מוצדקת * החשיבות שלה בגבייה על בסיס כלכלי * ביום עיון שנערך בחיפה הוצגו עקרונות וחישובי התעריפים ליצואנים וליבואנים * נציג חברת נמלי ישראל בדיון : בשל הרפורמה אנחנו מוותרים על 100 מיליון שקל בשנה

"הרפורמה בתעריפי הנמלים מהותית ובמקום. גביית התעריפים תהיה מעתה על בסיס הערך הכלכלי של העבודה הנדרשת בנמלים בניטל מוצרי יבוא ויצוא ולא תפר אמנות בינלאומיות עליהן המדינה חתומה. ולכן יהיו כאלה שישלמו יותר ויהיו אחרים שישלמו פחות לעומת המצב כיום" כך אמר, מיקי שרן, יו"ר התאחדות התעשיינים בצפון, ביום עיון מיוחד על השלכותיה של הרפורמה על היצואנים והיבואנים.
לדבריו "אנשים מטבעם לא אוהבים בדרך כלל שינויים.אולם הגיעה העת לבטל עיוותים שנמשכו לאורך שנים כה רבות. תהיה תקופת מעבר שבה ייבחנו הדברים ויעשו שינויים מתבקשים. מעתה האגרות תהינה כלכליות ופשוטות יותר ואני מאחל לרפורמה הצלחה" איחל מיקי שרן.
דובר התאחדות התעשיינים בצפון, יובל פלג מציין כי ביום העיון, בהשתתפות עשרות חברי התאחדות התעשיינים בחיפה והצפון, הציג גיא שטיינברג ,ראש אגף הכלכלה וההשקעות בחברת נמלי ישראל את עקרונות הרפורמה ודרכי חישוב התשלומים בכל דרכי היבוא והיצוא מנמלי הארץ.
לדבריו בשל בסיס מבנה התעריפים החדש על פי הרפורמה, "חברת נמלי ישראל מוותרת על הכנסות של כ-100 מיליון שקל בשנה". התעריפים החדשים, שיגבו במרוכז יחולקו בין חברת הנמל המטפלת במטענים ובין חברת נמלי ישראל שכל הכנסותיה יועברו לפיתוח התשתיות בנמלי הארץ.
על פי הרפורמה שתכנס לתוקפה ב-1 באוקטובר, יבוטל תשלום "אגרת רציף" שהיתה על פי שווי המטען ובקומה יהיה תשלום אחיד של "דמי תשתית" שיועבר לחברת נמלי ישראל. דמי תשתית למכולה של 20 רגל יהיה 485 שקל. לעומת זאת התשלום עבור הטעינה והפריקה יהיה על פי שווי המטען. מטענים יקרים ישלמו הרבה יותר.
הרפורמה קבעה "מנגנון פיצוי" שנקרא "מנגנון השבה". לפיו, מכולה זולה תקבל הנחה של עד 600 שקל ואילו מטען יקר ישלם תוספת של עד 700 שקל. בדרך זו מקווים לפצות את היבואנים והיצואנים על ההתיקות הצפוייה באגרות עקב הרפורמה.
גיא שטיינברג ציין עוד כי חברת נמלי ישראל הפעילה תוכית שנקראת "לילה טוב" , שבאמצעותה היא מעודדת על ידי מתן תמריצים לשינוע מכולות מהנמלים ואליהן בשעות הלילה במשאיות, כדי להוריד את עומס התנועה בשעות היום. לדבריו מדובר בתהליך שיכול להביא לחסכון של מיליוני שקלים בשנה.



חזרה לדף הראשי